КАМАЗ 5490 S5

Преимущества магистрального тягача КАМАЗ 5490: Просторная комфортабельная кабина двухметровой ширины. Mercedes-Benz OM 457 LA — 428-сильный двигатель, экономящий топливо и гарантирующий бесперебойную эксплуатацию автомобиля. Daimler HL6 — гипоидный задний мост. Два 400-литровых топливных бака. Современные системы комфорта и безопасности ECAS, EBS, ESP. Рабочий ресурс автомобиля КАМАЗ 5490 заявлен в количестве 1 млн. км.

Надежный двигатель — сердце автомобиля. Стабильно высокие тягово-динамические характеристики магистральному тягачу обеспечивает мощный двигатель c технологией BlueTec, который имеет отличные показатели крутящего момента, мощности, экономичности расхода топлива, соответствует экологическим нормам. В частности, для соответствия стандарту «Евро-5» в конструкцию тягача внедрена технология нейтрализации отработавших газов.

Тягачи успешно применяются для международных перевозок в европейские страны, при этом значительное уменьшение затрат на эксплуатацию техники обеспечивают длинные межсервисные интервалы. Так, периодичность замены масла, исходя из качества смазочных материалов и условий работы, варьирует между 70 и 80 тыс. км.

Коробка передач. Механическая несинхронизированная 16-ступенчатая ZF 16S 2221 —отличается, помимо компактности, низким усилием на рычаге переключения передач. Автоматическая 12-ступенчатая ZF Astronic 12AS 2131 — облегчает управление автоматизацией переключения передач (появится во второй половине 2014 года).

Системы управления и комфорта Кабина нового тягача оснащена парой полноценных спальных мест-полок, не уступающих в комфорте домашним кроватям, при этом одна из полок фиксируется в поднятом виде. Сиденья на пневмоподвеске от Grammer, обеспечивающие удобство водителя и пассажира, снабжены всеми необходимыми регулировками и откидными подлокотниками. Двухметровая высота кабины дает возможность передвигаться по ней в полный рост. Над ветровым стеклом размещены отсеки для вещей, автомагнитола, цифровой тахограф, в крыше кабины встроен вентиляционный люк, работающий от электропривода.

В кабине также установлен кондиционер для нормализации температуры в жаркий сезон. Система управления постоянной скоростью «круиз-контроль» внедрена не только для экономии топлива, но и для облегчения управления. Для этого же предусмотрены электрические стеклоподъемники и рулевая колонка с пневмофиксатором, предназначенная для регулирования оптимальной настройки рулевого колеса. Все это делает КАМАЗ 5490 гораздо комфортнее и удобнее в экплуатации.